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在車禍中常被忽略的傷害與預防
※本圖文摘自  健康世界雜誌電子報 ,純屬分享,若有侵權,煩請告知刪除,thanks!
                
臺北市政府消防局忠孝高級救護分隊/王?瑋除此之外,計程車的事故發生與一般交通事故發生有著不同的責任與義務,有別於載乘家人、朋友或無交易關係的乘客。當車上載有計程收費之乘客時,駕駛與乘客就建立了交易上的業務關係,乘客搭乘計程車輛時因為事故造成的傷害或死亡,駕駛對乘客必須負上業務過失致傷害或業務過失致死亡之刑責,不僅自我的傷害與車輛財產的損失,還對乘客有賠償責任,所以營業小客車駕駛的行車安全是必須比一般駕駛多花一分的小心。前客座椅枕的取下   汽車前座的靠背上,都有一個可以上下伸縮的椅枕,許多計程車司機為了方便觀看後方及右方的視線,而將前客座椅之椅枕拔下,這樣的計程車在街上不難發現。椅枕的功能就是在於保護頸椎,當車輛遭受後方追撞時,車內人員都會往後仰,而椅枕就是避免頭部過份用力後甩的緩衝枕。若失去這個枕頭,當車輛追撞之後頭部會先往後甩,而車輛被撞往前時駕駛為避免再追撞前車或衝到其他車道,而會再緊急採煞車,此時身體因安全帶固定,頭又會往前甩,這樣瞬間前後力量的作用,必定會造成頸椎的傷害。就車禍的過失而言,單純追撞的車禍多以後方車輛過失的比例為重,後方車輛可能須負較大的責任與賠償;但就乘客的傷害責任問題而言,車主自行將椅枕取下,造成該座位乘客頸椎嚴重受傷,乘客受傷部分需由車主負責,因為車主改變了車內的安全防護。   緊急煞車或撞擊的告知緊急煞車與衝撞所造成的現象,都是車內人員的往前移動,對於後座乘客未繫安全帶的往前移動,往往會造成顏面或上肢的傷害,而基本上除了駕駛以外,其他的人在事件發生後也都會嚇得魂飛魄散。駕駛是最先察覺行車前方所有狀況的人,當一個緊急煞車或無法避免的衝撞時,駕駛若能迅速告知車上乘客將要發生什麼樣的事情,讓乘客有心理準備;換句話說,駕駛大聲疾呼快要煞不住或是要撞車了,車上乘客一定尖叫緊張,但是當時的乘客一定會縮身抱頭,或者是抓緊安全帶,萬一真的衝撞了,若車內人員渾然不知將面對很大的衝擊力時,顏面創傷與肢體骨折的傷害是必然的,但經過警告之後的防護衝擊,傷害即會降到最低。當然如果車煞住了,而且也沒發生什麼事,對於是否會造成車內人員的驚嚇,我想,基於風險管理的角度而言,這是值得的。    後座人員的手肘傷害後座乘客常見的傷害多半是手肘,多為擠壓性的傷害。因為後座空間狹小,有任何的狀況都是以整個手臂去防護或阻擋,而沒有多餘的空間將手伸直由手掌去推擋,所以手臂支撐集中於手肘之受力,手肘常常造成挫傷或脫臼,撞擊力量若過大也可能造成鎖骨骨折。其實不論是手肘或是其他的傷害,由於國內還未強制後座人員繫安全帶,所以後座人員的傷害(膝蓋、顏面、脊椎),往往比前座嚴重。   車內裝飾物可能造成的傷害一般人可能不知道車內裝飾物在車禍發生的時候,會有哪些嚴重的傷害?車內最常見的東西除了人以外,還有香水、佛(像)器、後視鏡吊飾、散落的銅板,另外比較大型的東西像是外裝的螢幕、檀香爐和小花瓶等。香水雖然可以讓車內清香,但是市面上汽車香水的瓶身,一瓶比一瓶大,一罐比一罐堅硬,汽車香水的固定一般都用泡棉黏膠,應該沒有人會為了汽車香水在車內鑽洞固定。泡棉在車內日曬與冷卻,加上車主不想在車內面板上沾上太多不好清除的泡棉,因此在車禍的外力衝擊或翻車的情況下,香水瓶一定會被彈開,在處理許多車禍中,常看見車內乘客好端端的被安全帶綁在椅子上,臉卻被又稜又角的香水瓶打到頭破血流。有些人為求平安,會把小尊佛像或佛器,像汽車香水一樣用泡棉黏在面板上,也曾看見有車子掛了一串很大的佛珠,從後視鏡垂到排檔桿上,轉一個彎佛珠就在前面拼命的晃。在有佛就會有香爐的情況下,當然有些只是想聞薰香而已,曾經有受傷的乘客目擊駕駛,因為一個大轉彎使爐內的香灰濺到駕駛的大腿,駕駛被燒痛後一直撥著腿上的香灰,但車子還在轉彎中,因此與對向車道相撞,這也是司機被119救護車送到醫院時,一直被詢問怎麼會有這樣異常的燙傷口,司機才承認因為被燙到而造成的車禍。 試想,一個物件置放於桌上,用手由下往上拍桌底,這樣的作用力傳導會使桌上的東西彈跳起來;而這個作用力用於車內物件,物件置放或輕微貼於車內面板,當車子撞上物體時,作用力傳導會使車內物件往人體方向彈跳,由於車行的速度突然停止,人體慣性往前移動,若與車內的物件接觸,則是二倍的速度接觸,就像汽車與對向車道對撞一樣,車內物件造成對身體與顏面的傷害也是相當嚴重的。   駕駛應有的認知一個駕駛所具備的能力不僅僅是駕駛的技術與車輛的維護而已,還要有多方面的認知,包括隨時注意自己目前位置、突發意外的應變、自主的情緒與精神狀況等,尤其當車上有其他人的時候,不管是家人或是其他乘客,駕駛都有義務與責任照顧到車內人員的一切。駕駛必須隨時知道目前位置最重要的原因是,當有緊急事故發生時能夠立即求救,許多人開車到郊區後,就不知道自己在哪裡了。駕駛要隨時知道自己目前在省道幾號公路上,經過那個鎮或村的幾分鐘車程,或往那個鎮或村的路上;目前在國道幾號高速公路第幾公里處;目前經過哪鄉鎮市公所的路上,約幾分鐘的車程…,其實不一定隨時隨地詳細知道目前的地址,但一定要給受案人員一個正確的尋找方向,因為車內乘客對車外位置的注意力絕對沒有駕駛清楚,而一般到郊外的乘客不是聊天就是睡覺,所以駕駛必須隨時注意位置。 萬一車輛發生意外冒煙或汽油外流時,要積極的應變是否不考慮乘客的二次傷害而先將乘客拉出車外,或是有辦法排出可能發生的危害而避免乘客的二次傷害。當車輛在山上滑出車道而卡在半山腰時,評估車輛的再滑動性,同樣積極的應變是否不考慮乘客的二次傷害而先將乘客拉出車外,或是讓乘客安穩的在車內,而駕駛前往求救報案。當車禍事故有雙方車輛的受損時,首要的處理就是瞭解自己或對方是否有人受傷,因為當下的爭執是爭不出是非對錯的,交通裁決也都是二個月以後的事,只要有人受傷就先求救送醫,若因為現場爭執而延誤了病情,理賠是短暫的,終身殘障或死亡卻是永遠的。   


 

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