一條電話線,能牽出多少商機?答案是至少三十億元。

道路救援服務起家的全鋒事業,正是靠電話線,將一輛新車落地後所有服務,幾乎一網打盡,去年締造近三十億元營收規模,坐穩國內汽車移動服務平台龍頭寶座。

如果你是台灣的開車族,一定不陌生「TMS全鋒」這個商標,因為,國內七成以上的道路救援服務,都靠它提供。

走進全鋒位在台北市忠孝東路四段、全年二十四小時無休的客服中心,這裡不但是平均每天超過千趟拖吊車的派遣中心,扮演國內道路救援系統的神經中樞;同時也是國內八成以上汽車品牌的末梢神經,包括賓士(Benz)、奧迪(Audi)、豐田(Toyota)和福特(Ford)等車商,夜間與假日的○八○○值班客服電話,也都接到這裡。

換句話說,不必等故障或事故,全鋒也能賺到國內數百萬車主服務商機。這還僅是該公司的部分業務,這處客服中心更兼機場接送調度中心,一個月搶下兩萬趟次的出車業務;就算你不開車也不需它接送,一通電話,全鋒也提供宅配車輛到花東,甚至載運自行車隊單車至定點等的客製化服務。

不管是道路救援、車輛派遣,或客服電話代接業務,全鋒在國內汽車服務業,建立起有如7-Eleven便利商店般全年無休的平台功能,虛擬貨架上的產品亦持續不斷擴充,舉凡汽車保養券、加油卡,保險代理都相繼納入,而其核心業務只有一個,就是解決用車族的不方便。

「第一個月只有三件(道路救援)生意上門!」紀春錦說,當年見國內以汽車代步為主的生活形態成熟,導入美式會員制道路救援服務,並率先自美國引進專業拖吊車輛,然而生意卻做不起來,並非人們沒有救援服務需求,而是經營形態太先進,「當時多數車主認為車子故障,繩子綁一綁就能拖了,何必白花錢找人來拖呢?」他苦笑回想。

慘澹經營到第七年,眼見一般消費者接受度仍低,當時也經營貨櫃運輸業的紀春錦,轉而開發企業客戶,主動接觸信用卡發卡銀行,上門推銷業務,幫銀行想出「辦卡送免費道路救援」的促銷點子,兆豐銀行前身的中國國際商銀首先埋單,引發同業跟進,適逢新銀行開放設立,業務量頓時暴衝,最高紀錄全鋒同時和三十家銀行簽約,「TMS全鋒」才開始廣為一般消費者所認識。

但畢竟這只是搭銀行順風車的商機。一來,發卡銀行挾卡友規模,具議價主導權,毛利率年年遭降;二來,卡債風暴後發卡銀行緊縮優惠項目,加上油價高漲車市低迷,用車需求大減,拖吊業務亦同步萎縮,導致五年前全鋒營收不增反減,逼迫紀春錦再度思考轉型策略。

這回,他轉攻企業車隊加油卡,成立業務團隊,開發中小企業客戶的車隊管理業務,目前光是替服務的一千家企業客戶車隊代購油品,每個月至少就經手八百萬公升油料的現金交易金額,進一步衍生出保險、汽車保養維修等多重商機,發揮一魚多吃的平台優勢,並且讓全鋒過去四年的營收大增逾七成,從二○○九年的不到十八億元,跳躍式成長至去年逼近三十億元大關。

紀春錦指出,雖同樣經營企業客戶,但銀行帶進的卡友車主,終究還是屬於銀行的客戶,然而,中小企業車隊客戶,每一個都是全鋒自己開發來的,「有屬於自己的客戶,才能建立真正的品牌價值!」

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